OEM-Fabrikisto Ĉinia Fabrikprezo Aloja Ŝtalo Galvanizita G70 Leva Ĉeno kun Forka Hoko
Ni celas kompreni altkvalitan deformadon per la produktaĵo kaj provizi la plej utilan subtenon al hejmaj kaj eksterlandaj aĉetantoj elkore por OEM-fabrikisto Ĉinia fabrikprezo alojŝtala galvanizita G70-levanta ĉeno kun forka hoko. Nuntempe, la firmaa nomo havas pli ol 4000 specojn de solvoj kaj akiris tre bonan reputacion kaj grandajn akciojn en la merkato hejma kaj eksterlande.
Ni celas kompreni altkvalitan deformadon per la produktaĵo kaj provizi la plej utilan subtenon al hejmaj kaj eksterlandaj aĉetantoj elkore porĈinio Levoĉeno, Galvanizita ĉenoPer kontinua novigado, ni ofertos al vi pli valorajn varojn kaj servojn, kaj ankaŭ kontribuos al la disvolviĝo de la aŭtomobila industrio hejme kaj eksterlande. Kaj hejmaj kaj eksterlandaj komercistoj estas forte bonvenaj aliĝi al ni por kreski kune.
Kategorio
Apliko
Levado kaj ligado, ŝarĝlevado, ŝarĝligado
Ĉena Parametro
Ĉenoj SCIC Grado 80 (G80) por levado estas fabrikitaj laŭ la normoj EN 818-2, el nikelo-kromo-molibden-mangana alojŝtalo laŭ la normoj DIN 17115; bone dizajnita/monitorita veldado kaj varmotraktado certigas la mekanikajn ecojn de la ĉenoj, inkluzive de testforto, rompoforto, plilongigo kaj malmoleco.
Figuro 1: Dimensioj de ĉenligo de grado 80
Tablo 1: Grado 80 (G80) ĉendimensioj, EN 818-2
| diametro | tonalto | larĝo | unuopezo | |||
| nominala | toleremo | p (mm) | toleremo | interna W1 | ekstera W2 | |
| 6 | ± 0,24 | 18 | ± 0.5 | 7.8 | 22.2 | 0.8 |
| 7 | ± 0,28 | 21 | ± 0.6 | 9.1 | 25.9 | 1.1 |
| 8 | ± 0,32 | 24 | ± 0.7 | 10.4 | 29.6 | 1.4 |
| 10 | ± 0.4 | 30 | ± 0.9 | 13 | 37 | 2.2 |
| 13 | ± 0,52 | 39 | ± 1.2 | 16.9 | 48.1 | 4.1 |
| 16 | ± 0,64 | 48 | ± 1.4 | 20.8 | 59.2 | 6.2 |
| 18 | ± 0.9 | 54 | ± 1.6 | 23.4 | 66.6 | 8 |
| 19 | ± 1 | 57 | ± 1.7 | 24.7 | 70.3 | 9 |
| 20 | ± 1 | 60 | ± 1.8 | 26 | 74 | 9.9 |
| 22 | ± 1.1 | 66 | ± 2.0 | 28.6 | 81.4 | 12 |
| 23 | ± 1.2 | 69 | ± 2.1 | 29.9 | 85.1 | 13.1 |
| 24 | ± 1.2 | 72 | ± 2.1 | 30 | 84 | 14.5 |
| 25 | ± 1.3 | 75 | ± 2.2 | 32.5 | 92.5 | 15.6 |
| 26 | ± 1.3 | 78 | ± 2.3 | 33.8 | 96.2 | 16.8 |
| 28 | ± 1.4 | 84 | ± 2.5 | 36.4 | 104 | 19.5 |
| 30 | ± 1.5 | 90 | ± 2.7 | 37.5 | 105 | 22.1 |
| 32 | ± 1.6 | 96 | ± 2.9 | 41.6 | 118 | 25.4 |
| 36 | ± 1.8 | 108 | ± 3.2 | 46.8 | 133 | 32.1 |
| 38 | ± 1.9 | 114 | ± 3.4 | 49.4 | 140.6 | 35.8 |
| 40 | ± 2 | 120 | ± 4.0 | 52 | 148 | 39.7 |
| 45 | ± 2.3 | 135 | ± 4.0 | 58.5 | 167 | 52.2 |
| 48 | ± 2.4 | 144 | ± 4.3 | 62.4 | 177.6 | 57.2 |
| 50 | ± 2.6 | 150 | ± 4.5 | 65 | 185 | 62 |
Tabelo 2: Mekanikaj ecoj de ĉeno de grado 80 (G80), EN 818-2
| diametro | laborŝarĝlimo | fabrikada pruva forto | minimuma rompoforto |
| 6 | 1.12 | 28.3 | 45.2 |
| 7 | 1.5 | 38.5 | 61.6 |
| 8 | 2 | 50.3 | 80.4 |
| 10 | 3.15 | 78.5 | 126 |
| 13 | 5.3 | 133 | 212 |
| 16 | 8 | 201 | 322 |
| 18 | 10 | 254 | 407 |
| 19 | 11.2 | 284 | 454 |
| 20 | 12.5 | 314 | 503 |
| 22 | 15 | 380 | 608 |
| 23 | 16 | 415 | 665 |
| 24 | 18 | 452 | 723 |
| 25 | 20 | 491 | 785 |
| 26 | 21.2 | 531 | 850 |
| 28 | 25 | 616 | 985 |
| 30 | 28 | 706 | 1130 |
| 32 | 31.5 | 804 | 1290 |
| 36 | 40 | 1020 | 1630 |
| 38 | 45 | 1130 | 1810 |
| 40 | 50 | 1260 | 2010 |
| 45 | 63 | 1590 | 2540 |
| 48 | 72 | 1800 | 2890 |
| 50 | 78.5 | 1963 | 3140 |
| notoj: totala finfina plilongigo ĉe rompoforto estas min. 20%; | |||
| ŝanĝoj de la limo de laborŝarĝo rilate al temperaturo | |
| Temperaturo (°C) | WLL % |
| -40 ĝis 200 | 100% |
| 200 ĝis 300 | 90% |
| 300 ĝis 400 | 75% |
| pli ol 400 | neakceptebla |
Loka Inspektado
Nia Servo
Ni celas kompreni altkvalitan deformadon per la produktaĵo kaj provizi la plej utilan subtenon al hejmaj kaj eksterlandaj aĉetantoj elkore por OEM-fabrikisto Ĉinia fabrikprezo alojŝtala galvanizita G70-levanta ĉeno kun forka hoko. Nuntempe, la firmaa nomo havas pli ol 4000 specojn de solvoj kaj akiris tre bonan reputacion kaj grandajn akciojn en la merkato hejma kaj eksterlande.
OEM-fabrikistoĈinio Levoĉeno, Galvanizita ĉenoPer kontinua novigado, ni ofertos al vi pli valorajn varojn kaj servojn, kaj ankaŭ kontribuos al la disvolviĝo de la aŭtomobila industrio hejme kaj eksterlande. Kaj hejmaj kaj eksterlandaj komercistoj estas forte bonvenaj aliĝi al ni por kreski kune.
