Membro de IMCA raportis du okazaĵojn en kiuj la rigilaro de enmara tankujo malsukcesis kiel rezulto de malvarma frakturo. En ambaŭ kazoj tankujo estis rearanĝita sur ferdeko kaj difekto estis observita antaŭ fakte levado de la ujo. Ne estis alia damaĝo ol la ligilo mem.
Malsukcesa Ĉenligo
Malsukcesa Ĉenligo
Aprobita enmara ujo estas ekipita per rilata rigilaro, kiu restas fiksita por pritraktado. La ujo kaj skarpo estas re-atestitaj ĉiujare. Por ambaŭ aroj de malsukcesa rigilaro la atestado estis trovita esti en ordo.
- - Ambaŭ ujoj estis levitaj en statikaj kondiĉoj (ferdeko al ferdeko) en bonaj veterkondiĉoj;
- - Ambaŭ ujoj estis plenaj dum la levado kaj la pezo de la ujo ne superis la sekuran laborŝarĝon;
- - Ne estis deformado en la ligo aŭ ĉeno observita en ambaŭ kazoj; ili estis tiel nomataj malvarmaj frakturoj;
- - En ambaŭ kazoj estis la majstra ligilo en angula fiksaĵo de la ujo, kiu malsukcesis.
Malsukcesa Ĉenligo
Malsukcesa Ĉenligo
Post la unua okazaĵo, la ĉenligo estis sendita al laboratorio por establi la kialon de la fiasko. Estis, tiutempe, finite ke la plej verŝajna scenaro kiu kaŭzis la rapidan subitan frakturon estis forĝanta difekto en la majstra ligo.
Sekvante la duan okazaĵon proksimume sep monatojn poste, la similecoj inter la du okazaĵoj estis ŝajnaj kaj estis establita ke ambaŭ rigilaroj estis aĉetitaj de ununura aro. Rilate al similaj okazaĵoj en la industrio, hidrogeno induktita krakado aŭ produktadprocezaj eraroj ne povus esti ekskluditaj. Ĉar tiu fiaskomekanismo ne povus esti determinita per ne-detruaj ekzamenmetodoj, estis decidite anstataŭigi ĉiujn rigilarojn de tiu aro (32 el) kun novaj rigilaroj.
Laboratoriorezultoj estas atendataj sur ĉi tiuj kvarantenitaj rigilaroj kaj la rompita ligilo por plua ago laŭbezone.
(citita el: https://www.imca-int.com/safety-events/offshore-tank-container-rigging-failure/)
Afiŝtempo: Feb-18-2022