En la kazo de transportado de tre pezaj ŝarĝoj, povas esti bone konvene sekurigi la kargon per vipado de ĉenoj aprobitaj laŭ la normo EN 12195-3, anstataŭ retaj batoj aprobitaj laŭ la normo EN 12195-2.Ĉi tio estas por limigi la nombron da vipadoj bezonataj, ĉar vipadoĉenoj disponigas multe pli altan sekurforton ol interretaj vipadoj.
Ekzemplo de ĉenaj kroĉadoj laŭ EN 12195-3 normo
Kutime la vipa ĉenoj estas de la mallonga ligospeco.Ĉe la finoj estas specifaj hokoj aŭ ringoj por esti fiksitaj sur la veturilo, aŭ konektanta la ŝarĝon en kazo de rekta vipado.
Lashing Ĉenoj estas provizitaj per streĉa aparato.Ĉi tio povas esti fiksa parto de la vipa ĉeno aŭ aparta aparato, kiu estas fiksita laŭ la vipa ĉeno por esti streĉita.Estas malsamaj specoj de streĉaj sistemoj, kiel klakspeco kaj turnbuklospeco.Por plenumi la normon EN 12195-3, necesas, ke ekzistas aparatoj kapablaj malhelpi malstreĉiĝon dum transporto.Ĉi tio fakte endanĝerigus la efikecon de la fiksado.La poststreĉiĝa libereco ankaŭ devas esti limigita al 150 mm, por eviti la eblecon de ŝarĝomovoj kun konsekvenca perdo de streĉiĝo pro setlado aŭ vibroj.
Ekzemplo de plato laŭ EN 12195-3 normo
Uzo de ĉenoj por rekta batado
Afiŝtempo: Apr-28-2022